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应用CFD方法改善发动机舱散热性能

针对某车型发动机舱怠速工况下温度过高的问题,运用软件Fluent对发动机舱内的气体流动进行三维仿真.从仿真结果的速度和温度分布,发现冷却气体回流是导致发动机舱过热的根本原因.据此提出添加阻风板的改进方案,以有效地改善该车型发动机舱内冷却气体的流动,解决了舱内温度过高的问题.... Full description

Journal Title: 汽车工程 2011, Vol.33(4), pp.314-317
Main Author: 张坤
Other Authors: 王玉璋 , 杨小玉
Format: Electronic Article Electronic Article
Language: chi
Subjects:
Quelle: China Online Journals (Wanfang)
ID: ISSN: 1000-680X ; Classification: U464.11
Zum Text:
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Staff View
recordid: wanfang_jourqcgc201104008
title: 应用CFD方法改善发动机舱散热性能
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  • 张坤
  • 王玉璋
  • 杨小玉
subjects:
  • 发动机舱
  • 散热
  • 数值模拟
  • 计算流体动力学
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title应用CFD方法改善发动机舱散热性能
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0张坤 ; 王玉璋 ; 杨小玉
1Zhang Kun ; Wang Yuzhang ; Yang Xiaoyu
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subject发动机舱 ; 散热 ; 数值模拟 ; 计算流体动力学
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0针对某车型发动机舱怠速工况下温度过高的问题,运用软件Fluent对发动机舱内的气体流动进行三维仿真.从仿真结果的速度和温度分布,发现冷却气体回流是导致发动机舱过热的根本原因.据此提出添加阻风板的改进方案,以有效地改善该车型发动机舱内冷却气体的流动,解决了舱内温度过高的问题.
1Journal Title in English: Automotive Engineering
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